В сфере, переполненной инженерами-мужчинами, Грейс Сэмиш процветает. И теперь, после почти шести лет работы в отрасли, она вспоминает, что ее путь к карьере в машиностроении был нетипичным. «Все началось, когда я учился в Городском колледже на общих курсах. Я не знал, чем хочу заниматься».

Когда одноклассница предположила, что она хорошо разбирается в машиностроении, Самиш не знал, что такое инженер-механик. «Она перечислила все, в чем я был хорош, например, работа руками, разборка вещей и числа».

Самиш был заинтригован. Она поступила в Государственный университет Сан-Франциско и объявила свою специальность в области машиностроения. «Как только я начала ходить на занятия, я была рада, что у меня появился план, хотя я знала, что впереди еще долгий путь», — сказала она.

Преодолев сомнения

Но это было нелегко. Она вспомнила время, когда у нее были серьезные сомнения относительно пути, который она выбрала. «Я плохо сдавал экзамены, плохо писал, а в школе было очень тяжело. Я запаниковал – ненадолго!» Но, взяв на себя обязательство, она знала, что должна пройти. Вернувшись в школу, она попыталась найти сверстников в классе, которые были бы не только разносторонними, но и такими же открытыми, как она сама. «У нас были учебные занятия, на которых мы могли признать, что не поняли задание. И тогда мы будем работать над этим вместе».

Ключевые наставники на ее карьерном пути

Самиш начала свою карьеру сразу после окончания колледжа, пройдя стажировку в Комиссии по коммунальным предприятиям Сан-Франциско (SFPUC). Она была стажером по механическому проектированию в Бюро инженерного менеджмента SFPUC. Она вспомнила, как много узнала о механических системах и процессе проектирования.

В частности, она сказала: «Я поняла, как важно взаимодействовать с вашей командой и задавать вопросы».

Ее первый проект, проект реабилитации Northpoint Outfall, был с Менеджер по строительству Джим Ван. Несмотря на то, что она была новичком в этой области, Джим верил в ее способность решать проблемы. «Джим задавал вопросы, которые помогали мне самостоятельно разрабатывать решения», — сказал Самиш. «Если бы я когда-нибудь казался не в своей тарелке, он бы пришел мне на помощь». По ее словам, этот процесс и доверие придали ей уверенности.

Поскольку она продолжала участвовать во многих проектах SFPUC с различными отделами, она познакомилась с менеджером проектов Water Enterprise Хизер Пол (сейчас на пенсии). «В молодости, — вспоминал Самиш, — я все еще думала, что должна сразу все знать». Хизер была там, чтобы напомнить ей, что дело не в том, чтобы быть идеальной. «Она продолжала говорить: «Найдите время, чтобы просмотреть предысторию, придумать новые идеи и разработать план».

Сейчас Самиш работает в компании Joe Hill Consulting Engineers над завершением проекта Scope 2A для проекта строительства нового головного сооружения юго-восточной очистной станции. (Закрытие строительства обеспечивает выполнение всех строительных работ в соответствии с договорными обязательствами и подтверждает, что качество соответствует требованиям.)

Делится своим опытом

В рамках своей работы Самиш также посвящает время тому, чтобы вдохновлять студентов, которые могут быть заинтересованы в машиностроении. «Во время пандемии я предложил участвовать в виртуальных «свиданиях по карьере» для студентов машиностроения». Когда они задавали ей вопросы о ее работе и советы о том, как начать, к ней пришло осознание. — Может быть, я знаю, о чем говорю!

Совет для молодых женщин

Когда ее спросили, какой совет она может дать женщинам, думающим о карьере в области машиностроения или других областях, связанных с математикой и наукой, Самиш ответила просто: «Вам не обязательно делать все правильно с первого раза. На самом деле, вы, вероятно, не будете. Но доверяйте себе, знайте, что вы достаточно умны, и, в конце концов, благодаря упорному труду и командной работе вы добьетесь того, к чему стремились».